JETOUR Shanhai T2

Воланът JETOUR T2 има нова форма, с подплата и екстериор, обвити в подходяща по цвят кожа, удобен за хващане, дизайн с четири спици, силно усещане за тежест и разумно разположение на левия и десния функционален бутон.

Таблото на JETOUR Shanhai T2 е 1025-инчов пълен LCD дисплей. Дизайнът е в крак с времето, интерфейсът е ясен, а основната информация като живот на батерията и мощност са ясно видими.

Големият 156-инчов сензорен LCD екран привлича особено вниманието в колата, а 360-градусовата холографска картина е много ясна. Няма физически бутони в целия интерфейс, което може да е трудно за потребителите, които са свикнали с физическите бутони, да се адаптират в началото.

Скоростният лост на JETOUR T2 също е много иновативен, с кристал в средата, който много привлича вниманието, безжично зареждане отпред и копче за превключване на режима на шофиране отзад. Цялостното оформление е много просто, но не без класа.

Инструменталното табло пред втория пилот има многослоен дизайн. Въпреки че няма екран за забавление на втория пилот, има малко отделение за съхранение, което е много практично. Изходът на климатика е обвит в хром, а формата му подчертава смелостта на SUV.

Предните седалки на JETOUR T2 поддържат вентилация и отопление, функция за електрическа памет на седалката и са обвити в комбинация от кожа и плат, но използваният плътен цвят е същият като интериора, който е малко монотонен.

От вътрешния панел на вратата целият е много дебел, а дизайнерското оформление на вътрешния панел също е много богато, с двуцветни цветове, покриващи целия вътрешен панел на вратата. Налични са подлакътници, дръжки, високоговорители и бутони за управление на прозорците.

Задният изход за климатик е прост и елегантен както винаги, с Type-C и USB захранване в долната част. Практичността на отделението за съхранение на дъното е очевидна. Средата на задния под е плоска, което изобщо не влияе на изживяването на средния пътник.

Задните седалки JETOUR T2 са плътно подплатени и меки, а детските седалки могат да се монтират в три позиции. Те са оборудвани с централен подлакътник и могат да се сгъват пропорционално.

Багажникът е равен, а обемът е по-голям от този на автомобили от същото ниво. Има и захранване 2.2kW 220V DC и запалка 12V от лявата страна, която е подходяща за къмпинг. Пълен е с малки детайли за съхранение.