VW T-Cross

VW T-Cross приема геометрична решетка с пчелни пита с остри геометрични LED фарове. Вътрешността на кухината на лампата е ъглова, а обърнатите вежди създават остър вид. LED фаровете са стандартни за цялата серия, а моделите от висок клас поддържат автоматични фарове и включват асистентни светлини, които са силно разпознаваеми през нощта.

Долната съраунд приема хромирана тапицерия от типа и черна охрана, за да подобри усещането за наслояване и спортност.

Размерът на тялото е 4218 × 1760 × 1599 мм, междуосието е 2651 мм и приема дизайн на двойна талия във формата на меч. Горната линия на талията преминава през дръжката на вратата към задната светлина, а долната линия на талията е вдлъбнато, за да подобри триизмерния смисъл, създавайки труден и динамичен визуален ефект. Страничните поли и веждите на колелата са изработени от черна пластмасова облицовка против скрипт, която отчита практичността и кросоувър стил.

Предлагат се 16-17-инчови алуминиеви джанти. Моделите от висок клас използват хладно черно нарязани джанти с остри ръбове и ъгли, съчетани с гуми 205/55 R17, а стойката е стабилна и величествена.

Покривът е оборудван с голям спойлер, а ръбът е боядисан в ярко черно, образувайки визуална връзка със стъклото на задния прозорец.

Дизайнът на задната светлина от типа свързва светлинните групи от двете страни чрез черни декоративни ленти. Вътрешността на кухината на лампата използва светодиодна светлинна лента "L", която е силно разпознаваема, когато се запали през нощта.

Задната съраунд използва комбинация от черна пластмасова тапицерия + сребърна охрана. Долната сребърна предпазителна плоча симулира формата на дифузьор, за да подобри спортната атмосфера.

Предното окачване на T-Cross е независимо окачване на Макферсън, подфрамът приема структура на шпиндела, а задното окачване е не независимо окачване на торсионния лъч. Регулирането е предубедено към комфорта, като се вземат предвид ежедневните пътувания и леко сложни пътни условия.

Шасито е изключително плоско, двигателят, който е подхранващ, а охраната от двете страни на шасито е завършено, масленият тръбопровод е скрит в предпазителя, а изпускателната тръба е напълно изолирана, ефективно намалява шума от вятъра и въздействието на пътя.

Минималният клирънс на земята е 150 мм, а проходимостта е по -добра от обикновените автомобили, но малко по -ниска от някои градски SUV.

Луксозната версия на VW T-Cross 300TSI DSG се предлага стандартно с увит на кожата волан, който има пълно захващане и оформление на ергономични бутони. Лявата страна интегрира регулирането на силата на звука, гласовия асистент и функциите на мултимедийно превключване, а дясната страна поддържа контрол на круиз/адаптивен круиз (висока конфигурация), с отзиви от свеж бутон.

10,3-инчовият FPK Full LCD инструмент е изключителен за луксозната версия на 300TSI, с резолюция 1280 × 480 и поддържа три режима на теми (класически, спорт и навигация). Той може да показва навигационни карти или информация за превозното средство на цял екран, а превключването на интерфейса е гладко.

Моделът 1.5L е оборудван с традиционен механичен инструмент за показалец като стандартен и 3,5-инчов монохромен компютърен екран в центъра, който показва основна информация като разход на гориво и живот на батерията. Яснотата и функционалността са малко по -ниски от пълната LCD версия.

9.2-инчовият сензорен екран от висок клас поддържа много докосване и плъзгане на жестове, а вляво се запазват физическите клавиши за бърз достъп (дома, обемът, връщането). Функциите включват CarPlay/Android Auto Wireless Interconnection, онлайн навигация, контрол на гласа (събуждане „Hello Volkswagen“) и Beats Audio System (6 високоговорители).

Моделите на 1.5L Comfort и по-долу са оборудвани с 8-инчов сензорен екран, оборудван със система CNS 2.0, поддържаща картографиране на мобилен телефон и обикновена логика на интерфейса.

Екранът приема плаващо оформление, с наклон от 5 градуса към страната на водача, за да намали смущения в отражение и добра яснота на дисплея при силна светлина.

Областта за управление на климатика е разположена под централния контрол на контрола, запазвайки комбинацията от бутони на физическото копче + и поддържа сляпа работа. Лявото копче регулира температурата, дясното копче контролира обема на въздуха, а средният бутон може бързо да превключва между вътрешна циркулация, предно/задно предно стъкло дефора, синхронизация с двойна зона и други функции.

1.5L +6 при комбинация:

Ръчният режим се активира от бутона от дясната страна на лоста на предавките, а логиката на изместване е ясна, която е подходяща за планински пътища или сцени, които изискват контрол на мощността.

1.5t +7 DSG комбинация:

Скоростната кутия осигурява три режима на шофиране: икономика/стандарт/спорт. В спортен режим скоростта на смяна се увеличава до 3000 об / мин, а греблата на смяната на волана се използват за подобряване на удоволствието от шофиране. Има случайни неуспехи в претоварените секции с ниска скорост, но това е значително оптимизирано чрез ъпгрейди на софтуера.

Моделът от нисък клас (Fashion Edition) има места за тъкани, докато моделите от среден до висок клас (Comfort Edition и Luxury Edition) са модернизирани до имитационна кожа. Луксозната версия от най-висок клас има подобрена поддръжка на крилото на седалките, която е подходяща за шофиране на дълги разстояния.

Шофьорите и пътническите седалки от цялата серия са ръчно регулирани (височина, отпред и отзад, облегалка), а луксозната версия от най-висок клас също осигурява функция за отопление на предните седалки, която значително подобрява практичността през зимата.

Пространство на главата и краката: Вземане на висок потребител от 175 см, като пример, пространството на главата е около един юмрук, а пространството на краката е един юмрук и четири пръста. Дизайнът на плоския под значително подобрява комфорта на средния пътник, който е по -добър от повечето конкурентни продукти от същото ниво.

Задната ширина е 1430 мм. Когато е напълно натоварен с трима души, комфортът на пътниците от двете страни е добър, но средната позиция е подходяща за спешна употреба на къси разстояния, тъй като облегалката е трудна и няма независима облегалка за глава.

Моделите от среден до висок клас са оборудвани с задръжки за заден въздух, а двойните USB портове за зареждане (включително Type-C) са интегрирани в долната част, за да поддържат едновременно зареждане на множество устройства.

Всички модели от среден до висок клас (Comfort Edition и по-горе) са оборудвани с откриваем панорамна люк, предната половина от която поддържа електрическо плъзгане/повдигане, с леки предавателна площ от 0,57㎡ и дължина на отваряне 380 мм, което ефективно подобрява осветлението и вентилационната ефективност в колата.

Модната версия от нисък клас не е оборудвана с люк, а моделите от среден до висок клас използват панорамни люспи, за да подобрят усещането за простор, превръщайки се в едно от диференцираните конкурентни предимства в същия клас.

Материалът на седалката е конфигуриран на етапи с предните седалки (тъкан от нисък клас, кожа от среден до висок клас), с деликатен шев и меки подплънки за седалки, подходящи за семейни потребители.

Цялата серия е оборудвана с 2 комплекта интерфейси на ISOFIX+TOP TETHER, разположени от двете страни на задните седалки, за да поддържа бързото инсталиране на седалки за безопасност на децата.

Задните седалки са оборудвани с три регулируеми под ръка и триточкови колани като стандарт, а средната седалка е оборудвана с предпазен колан с две точки, който отговаря на националните стандарти за безопасност.

Редовният обем е 329L, който лесно може да побере 2 22- инчови куфари + 1 чанта за кабина; След сгъване на задните седалки той може да бъде разширен до 1319L, с дълбочина 1600 мм, която може да отговори на нуждите на зареждане на движещо се или къмпинг.

Ширината на отваряне на багажника е 1020 мм, а височината на земята е 720 мм. Той е по -удобен от някои конкуренти при носенето на тежки предмети, но е леко предизвикателство за по -късите потребители.